最新發(fā)布的移動出行市場數(shù)據(jù)顯示：2016年易到連續(xù)9個月的穩(wěn)定增長，創(chuàng)造了移動出行行業(yè)最長的連續(xù)增長紀錄，即使滴滴、Uber在最高峰時期也望塵莫及。此外，易到9月的月度活躍用戶數(shù)增幅為171%，與年初相比，漲幅近3倍。分析認為，易到專車品牌效應(yīng)凸顯，與平臺商業(yè)價值的強變現(xiàn)能力直接掛鉤，從市場邊緣化到“生態(tài)構(gòu)建者”，易到專車更加注重多元化場景的探索，其中專車市場的個性化金融需求，衍生出專車金融這一新金融形態(tài)。

易到“人人都是受益者”的生態(tài)邏輯，有助于平臺回歸共享經(jīng)濟本質(zhì)。從一開始拒絕參與“燒錢補貼”淪為旁觀者，到以質(zhì)取勝重回市場中心，易到的發(fā)展之道頗有“普惠”的意味。然而，面對群雄逐鹿的專車江湖，易到也算融資有道。今年7月1日，由易到發(fā)起的持續(xù)224天、史上時間最長的“100％充返活動”宣告結(jié)束，共有653萬用戶進行了充值，累計金額超過60億元，人均918元，復(fù)充率67.4％，易到對此津津樂道，并坦言此舉相當于完成了近10億美元融資。

“充值返現(xiàn)確實起到了融資的實際成效，同時也提示我們，更高粘度的金融服務(wù)必須圍繞出行場景來設(shè)計和創(chuàng)新”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會會長、迪蒙網(wǎng)約專車系統(tǒng)CEO向雋表示，網(wǎng)約車對出行市場的變革，絕不僅僅局限于車輛共享，在任何共享體系里，最高級別的形式是實現(xiàn)金融共享，專車金融以汽車共享為中心，延伸出包括數(shù)據(jù)信息、周邊商品、金融服務(wù)等附加價值的共享，打通各方資源的連接，足以構(gòu)成對汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆式變革。

專車金融是典型的場景金融。吃、穿、住、行是人類生存的主要活動，出行是一項剛性、高頻的生活需求，網(wǎng)約專車對出行工具和服務(wù)進行品質(zhì)化改造和提升，符合現(xiàn)代消費者的需求，而結(jié)合出行場景所形成的專車金融，則力圖為整個出行生態(tài)提供更優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)，能夠滿足市場多元主體更高層次的需求，包括提高專車司機車輛的購買力，提升車企車輛的交易頻率，保障消費者高品質(zhì)的出行需求，增加金融機構(gòu)的參與熱情等等，形成閉環(huán)服務(wù)，帶動整個產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

向雋指出，共享經(jīng)濟本身帶有普惠性質(zhì)，共享讓市場主體有獲得感，也讓商業(yè)紅利惠及更多普通人，因此專車金融也是共享金融的一種體現(xiàn)。當前，參與專車金融的市場主體越來越多，金融創(chuàng)新在新興行業(yè)里有更搶眼的表現(xiàn)，市場需求也被重新激發(fā)。融資租賃、車貸分期、理財投資、個人征信等場景需求有了更豐富的內(nèi)涵，另外，車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的運用，專車金融的外延也在向縱深方向擴展。未來，在專車金融領(lǐng)域里，參與者就是受惠者。